tìm hiểu về exciter 150

2. Độ Pô Xăng Lửa Exciter 150 Tại Decal Bình Dương. Tác giả: decalbinhduong.com Ngày đăng: 1/3/2021 Đánh giá: 1 ⭐ ( 77448 lượt đánh giá ) Đánh giá cao nhất: 5 ⭐ Đánh giá thấp nhất: 3 ⭐ Tóm tắt: Độ pô xăng lửa có gì mà anh em mê mẫn và muốn lên nhiều đến thế? Hấp dẫn luôn nằm ở phần nội công, tìm hiểu độ Những tín hiệu cho thấy xe Exciter 150 của bạn cần được bảo dưỡng. Thông thường, nhà phân phối sẽ cung ứng đến bạn lịch bảo dưỡng khi mua xe. Tuy nhiên, do quy trình sử dụng của mỗi người khác nhau nên thời gian bảo dưỡng cũng chỉ mang đặc thù tìm hiểu thêm. Dù hơn 10 năm được bán ra tại thị trường Việt Nam, Exciter vẫn giữ được định vị ban đầu của mình trong tâm trí khách hàng Việt Nam, đặc biệt là giới trẻ. Exciter được coi là sản phẩm thành công và có tầm ảnh hưởng rõ nhất đến định vị thương hiệu của Yamaha. Lừa Đảo Vay Tiền Online. Đánh giá Exciter 150 2019 chi tiết cùng bảng giá bán, màu sắc mới ra mắt, được cập nhật chi tiết như sau. Báo nước ngoài “khen hết lời” 2019 Yamaha Exciter, Yamaha Exciter 2019 ở Việt Nam được tin sẽ tạo ra hiệu ứng lan tỏa cho sự đổi mới của ExciterTóm tắt bài viết1 Đánh giá nhanh Exciter 20192 Danh sách các màu xe Exciter 150 2019 mới ra mắt3 Đánh giá Exciter 150 2019 mới ra mắt4 Bảng giá bán xe Exciter 150 2019 đầy đủ các phiên bản5 Vì sao Exciter 2019 vẫn sử dụng động cơ 150cc như cũ? Số bạn đọc đã đọc bài viết 33,742Yamaha Exciter 2019 đã chính thức trình làng tại TP hcm – Việt Nam có những ưu trội hơn và kế thừa từ Exciter hiện tại đang thực sự là thông tin sốt dẻo nhất trong làng xe. sẽ đi vào phân tích nhanh về thiết kế cùng màu sơn mới trên phiên bản Yamaha Exciter 150 2019 vừa ra mắt. mời các bạn đọc Exciter 150 2019 vẫn sở hữu tiếp khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn có dung tích 149,7 phân khối. Cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ v/ph. Hộp số côn tay 5 cấp và dung tích bình xăng lít. Yamaha Exciter 150 2019 sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản GP và RC, đi kèm giá bán lần lượt là 47,5 triệu đồng xanh đen và 47 triệu đồng Cam đen, Trắng đỏ, Đen xám và Đỏ. Đắt hơn 2 triệu so với các bản tiền sách các màu xe Exciter 150 2019 mới ra mắtYamaha Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe côn tay Exciter 2019 với một số thay đổi trong ngôn ngữ thiết kế. Việt Nam cũng chính là thị trường đầu tiên Exciter 2019 được giới thiệu. Ở thế hệ mới, Exciter 2019 sẽ có 5 lựa chọn về màu sắc bao gồm Xanh GP, Đỏ Xám, Đen bạc, Cam đen và Exciter màu trắng xe Exciter 2019 màu Xanh GP thuộc phiên bản cao cấp nhất có giá bán đề xuất 47,5 triệu đồng. Exciter 150 2019 màu Cam Đen có giá đề xuất từ 47 triệu Exciter 2019 150cc màu đen xám có giá 47 triệu đồng và đây cũng được dự đoán là màu xe bán chạy nhất của Exciter 2019 trong thời gian tới! Yamaha Exciter 2019 màu đỏ nhám lần đầu xuất hiện trên ông vua xe côn tay tại Việt Nam, đỏ nhám là một trong những màu xe hợp mệnh Mộc mà bạn có thể lựa Ex 2019 màu trắng đỏ được xem là phiên bản phổ thông, đây là phiên bản có màu dễ phù hợp với số giá Exciter 150 2019 mới ra mắtSau những thông tin lẫn hình ảnh bị rò rỉ trên mạng xã hội, ngày 3/8 vừa qua, Cty Yamaha Motor Việt Nam cũng đã chính thức giới thiệu đến các tín đồ phiên bản nâng cấp cho dòng xe côn tay Exciter 150 với thông điệp “Adrenaline Of Speed – Phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ”.Trên phiên bản nâng cấp lần này, Exciter 150 2019 tiếp tục kế thừa và được phát triển thiết kế dựa trên nền tảng của mẫu siêu xe YZF-M1 “huyền thoại” cùng với các trang bị cải tiến mới mẻ nhằm theo đuổi xu hướng của những chiếc sportbike phân khối 150 2019 mới ra mắt vẫn kế thừa những nét thiết kế độc đáo riêng vốn có ở phần đầu, đuôi xe lẫn phong cách hết sức đặc trưng của các dòng xe số thể thao nói chung. Kiểu dáng này trở thành DNA và một phần bản sắc không thể thiếu trong hầu hết các thiết kế của mới trong thiết kế chính là cụm đầu xe nay được trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen trước đó. Điểm mới tiếp theo là màn hình đồng hồ điện tử LCD mang phong cách của chiếc moto Yamaha R1, hiển thị sắc nét đầy đủ các thông số cần thiết như tốc độ, đo số km chặng đường đi, mức tiêu hao nhiêu liệu, tốc độ trung bình,….Kế đến là nút nháy pha Pass xin vượt hình trái, đây là một tính năng hoàn toàn mới trên mẫu xe côn tay này, giúp cho người lưu thông trên đường dễ dàng nhận biết khi nào người lái muốn vượt. Còn cụm công tắc bên phải nay cũng có thêm nút chức năng tắt động cơ màu đỏ với công dụng ngắt động cơ nhanh và kịp thời trong các tính huống khẩn cấp, nhất là khi xe bị ngã mà động cơ vẫn còn hoạt với phiên bản trước thì ổ khóa của Exciter 150 2019 vẫn không có gì thay đổi ở thiết kế, ngoại trừ đợt nâng cấp này có thêm Khóa định vị Answer Back Key, giúp tìm được xe nhanh chóng trong phạm vị 20 mét đổ thông số kỹ thuật, kích thước của xe Exciter 150 2019 đã được tăng lên so với phiên bản hiện hành, Exciter 150 mới sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là x 670 x mm, chiều cao yên xe 795 mm, khoảng sáng gầm xe 155 mm. Xem thêm khi nào ra mắt Exciter 155 2019 tại VNKích thước của phiên bản cũ tương ứng là x 670 x mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng gâm xe 135 mm. Như vậy, Exciter 150 2019 dài hơn và cao hơn bản hiện tại, chiều cao yên tăng 15 mm, khoảng sáng gầm tăng 20 mm. Trọng lượng của xe cũng tăng theo 117 kg nặng hơn 2 kg.Phần đuôi Exciter 150 2019 vẫn không có gì thay đổi so với bản tiền nhiệm. Lốp xe phía trước cũng được nâng kích thước từ 70/90 lên 90/80, giúp chiếc xe cân đối hơn. Mâm vẫn 17 inch kiểu cũ, hệ thống phanh đĩa vẫn giữ nguyên đường kính 245 mm, cụm heo 1 piston và cũng không có sự thay đổi gì ở phuộc tự, ở phía bánh sau cũng không có sự thay đổi nào. Vẫn giữ nguyên kích thước mâm và lốp 120/70/R17 và phuộc đơn mono-shock. Cụm phanh sau tiếp tục sử dụng cùm 1 piston với đĩa phanh đường kính 203 mm, gác chân sau và ống xả vẫn giữ nguyên kiểu số nâng cấp đáng chú ý trên Yamaha Exciter 150 2019 bao gồm đèn pha LED, lốp trước lớn hơn, tăng chiều cao yên và khoảng sáng gầm xe, màn hình LCD, thêm công nghệ định vị xe trong bán kính 20 mét, thêm 2 nút công tắc ngắt/bật hệ thống điện và xin vượt, tăng dung tích bình dầu, …Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy giá bán xe Exciter 150 2019 đầy đủ các phiên bảnXe Exciter 2019 mới ra mắt chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị. Ngoài đèn pha LED, Exciter 2019 còn được cải tiến rất nhiều ở khu vực điều khiển. Đầu tiên có thể kể đến đồng hồ LCD mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiển thị ngang giống với dòng xe môtô. Ưu điểm khiến Ex 150 hấp dẫn người khác đến từ thiết kế đuôi xe khi được trang bị bộ lốp béo 120/70 tạo cảm giác phần mông chiếc xe to hơn và quyến rũ giống một chiếc xe phân khối lớn hơn là 1 chiếc underbone 150 phân khối. Ngoài ra, bộ đèn hậu chia sẻ với R25 với các góc vát như hình một viên kim cương và vuốt nhọn về sau càng khiến phần đuôi xe thêm thể thao, cuốn hút. Theo tìm hiểu của giá xe Ex 150 2019 mới nhất như sauGiá xe Exciter 2019 mới nhất trong tháng 6 tại các đại lý YamahaGiá đề xuấtHà NộiTPHCMTP KhácExciter 150 2019 màu Xanh GP47,500,00051,900,00053,100,00052,100,000Exciter 150 2019 màu Đen GP47,500,00051,400,00052,600,00051,600,000Exciter 2019 màu cam đen RC47,000,00050,900,00052,100,00051,100,000Exciter 2019 màu trắng đỏ RC47,000,00050,900,00052,100,00051,100,000Exciter 2019 màu đen xám RC47,000,00050,900,00052,100,00051,100,000Exciter 2019 màu đỏ RC47,000,00050,900,00052,100,00051,100,000Vì sao Exciter 2019 vẫn sử dụng động cơ 150cc như cũ?Yamaha Motor, Việt Nam chính là quốc gia tiêu thụ Exciter 150 nhiều nhất thế giới, đây cũng là lý do vì sao hãng xe Nhật chọn nước ta là nơi đầu tiên ra mắt dòng xe này chứ không phải là Indonesiangoài những thay đổi ở ngoại thất, người tiêu dùng trong nước còn đặc biệt quan tâm đến khối động cơ của xe. Rất nhiều người đã hy vọng Exciter 2019 sẽ được trang bị khối động cơ 155 đi kèm công nghệ VVA hiện đang xuất hiện trên Yamaha NV-X 155 hay mẫu xe thể thao R15. Theo đại diện của hãng xe Yamaha – Nhật Bản, để nâng cấp toàn diện trong đó có thay đổi khối động cơ của xe thường sẽ phải là phiên bản hòan toàn mới All new và phải cần có thời gian. Yamaha Exciter 2019 thực tế chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời New nên sẽ chưa có sự thay đổi mang tính toàn diện như sử dụng khối động cơ mới, các nhà thiết kế sẽ phải nâng cấp rất nhiều chi tiết trong đó quan trọng nhất là việc thay đổi quy trình gia công bộ khung xe sao cho phù hợp, điều này sẽ cần phải có lộ trình và thời gian hợp lý. Hãng xe Nhật cũng úp mở về một phiên bản hoàn toàn mới với nâng cấp toàn diện trong đó có khối động cơ sẽ được ra mắt trong tương Exciter 150 2019 bao gồm đèn pha LED, lốp trước lớn hơn, tăng chiều cao yên và khoảng sáng gầm xe, màn hình LCD, thêm công nghệ định vị xe trong bán kính 20 mét, thêm 2 nút công tắc ngắt/bật hệ thống điện và xin vượt, tăng dung tích bình dầu, …Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy Yamaha Exciter 2019 150 vẫn sở hữu tiếp khối động cơ SOHC, xy-lanh đơn có dung tích 149,7 phân khối. Cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại vòng tua máy v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm từ v/ph. Hộp số côn tay 5 cấp và dung tích bình xăng lít. Yamaha Exciter 150 2019 sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản GP và RC, đi kèm giá bán lần lượt là 47,5 triệu đồng xanh đen và 47 triệu đồng Cam đen, Trắng đỏ, Đen xám và Đỏ. Đắt hơn 2 triệu so với các bản tiền nhiệm. Yamaha Exciter, Yamaha Exciter 2018, Yamaha Exciter 2019, Yamaha, Exciter 150, Exciter 2018, Exciter 2019, Exciter GP 2019, Exciter RC 2019 Bạn là một tín đồ của Yamaha, bạn đang muốn mua dòng xe mới nhất của hãng hay bạn đăng băn khoăn về vấn đề phụ tùng xe. Hãy đến với bài viết dưới đây để cùng tìm hiểu về mẫu xe exciter – mẫu xe đại diện mới nhất của Yamaha và những thông tin liên quan đến phụ tùng xe cũng như địa điểm mua phụ tùng uy tín nhất. Tìm hiểu về phụ tùng exciter 150 Contents1 Xe exciter 150 là gì?2 Danh sách phụ tùng exciter Bộ lọc Bộ lọc Bugi Nhông sên Lốp xe3 Địa điểm mua phụ tùng exciter Yamaha Town Yamaha Town Sport Cửa hàng Yamaha 2s4 Có nên tự thay phụ tùng xe exciter 150 không? Xe exciter 150 là gì? Đầu tiên hãy cùng tìm hiểu về dòng xe exciter. Xe exciter 150 là mẫu xe tay côn 150cc, là xe mới nhất được sản xuất và phân phối bởi Yamaha, là một dòng xe đã thu hút rất nhiều tín đồ của dòng xe côn tay đam mê tốc độ trên thị trường. Xe được ra mắt thị trường vào năm 2005. Exciter được Yamaha thêm phiên bản côn tay bên cạnh phiên bản côn tự động vào năm 2011 trước khi có bước ngoặt lớn khi được nâng cấp dung tích lên 150cc vào tháng 12/2014. Với tiêu chuẩn khắt khe của Yamaha Corporation, nên tất cả các sản phẩm sản xuất ở đâu cũng có chất lượng giống nhau hoàn toàn và ngay cả trên thị trường Việt Nam. Các loại xe như Yamaha Exciter 150, Yamaha Grande, Yamaha Sirius Fi đều sản xuất tại Việt Nam và xuất cho các nước khác với tên, màu sắc, tem xe… mỗi thị trường khác nhau. Ví dụ Sirius Fi được mang tên Spark; Exciter 150 mang tên Jupiter MX King tại Indonesia, Y15ZR tại Malaysia…. Danh sách phụ tùng exciter 150 Trong quá trình sử dụng xe chắc hẳn sẽ gặp phải một số vấn đề hỏng hóc cũng như cần được bảo dưỡng thay thế nhằm bảo đảm an toàn cho người lái. Vì vậy trước hết bạn cần biết đến những phụ tùng exciter 150. Bộ lọc gió Là một bộ phận giúp lọc sạch không khí để đưa vào chế hòa khí hoặc đầu phun xăng điện tử. Phụ tùng exciter 150 này càng bẩn càng làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, giảm hiệu suất động cơ, dẫn đến nhiều vấn đề khó nổ xe, có khói đen, máy vận hành yếu, lên dốc khó hoặc hao xăng. Trung bình xe di chuyển được từ đến thì cần được thay lọc gió mới. Bộ lọc nhớt Là phụ tùng exciter 150 với chức năng lọc cặn bẩn của nhớt. Nếu nhớt không được lọc cẩn thận sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ, xì khói đen khi xe vận hành. Nên thay bộ lọc nhớt khi xe chạy được 3000 – 4000km. Bugi xe Phụ tùng này làm nhiệm vụ châm cháy hỗn hợp xăng không khí bên trong buồng đốt, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất động cơ và mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe. Bugi là phụ tùng exciter 150 dễ hỏng nhất nên thay mới bugi sau khoảng từ đến sử dụng. Nhông sên dĩa Sau một thời gian sử dụng, bộ nhông sên dĩa của phụ tùng exciter 150 bị mài mòn khiến máy chạy không bốc, xe ì, không thể tăng tốc nhanh, đồng thời phát ra tiếng động lớn do răng nhông dĩa va đập vào sên, rất nguy hiểm khi xe chạy tốc độ cao hoặc trên đường gập ghềnh. Lốp xe Là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, làm nhiệm vụ truyền động năng từ động cơ. trung bình xe di chuyển được khoảng – đối với điều kiện đường bằng phẳng và sẽ thấp hơn đối với đường gập ghềnh, đầy sỏi đá thì nên thay mới hoặc khi thấy xe rung lắc khi đang vận hành, hoa văn trên lốp biến mất, thành lốp xe bị nứt, lốp xe phồng rộp… Ngoài những phụ tùng cần được quan tâm trên bạn có thể tham khảo phụ tùng xe máy để biết thêm về các loại phụ tùng xe nhé. Tìm hiểu về phụ tùng exciter 150 Nhằm đảm bảo xe được vận hành một cách tốt nhất thì khi thay thế các phụ tùng bạn nên lựa chọn những loại chính hãng. Vậy, có thể tham khảo những địa điểm uy tín sau Yamaha Town Đây là cửa hàng 3S có nghĩa là Bán hàng – Dịch vụ – Phụ tùng. Là của hàng ủy quyền và độc quyền của Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam xe máy Yamaha, hiện tại có hơn 500 cửa hàng Yamaha Town chính hãng tại tất cả các tỉnh thành trên toàn quốc. Với một đội ngũ nhân viên bán hàng chuyên nghiệp, hiểu rõ về sản phẩm và những kĩ thuật viên có tay nghề cao, giàu kinh nghiệm. Chắc chắn Yamaha Town sẽ đem đến cho bạn những trải nghiệm tuyệt vời. Tất nhiên là những sản phẩm phụ tùng exciter 150 ở đây sẽ luôn đa dạng, phong phú và cực kỳ uy tín. Yamaha Town Sport Shop Yamaha không chỉ tập trung vào xe máy phổ thông mà còn cả xe phân khối lớn. Với hơn 50 cửa hàng tại Việt Nam, cửa hàng xe thể thao Yamaha có trưng bày những mẫu xe phân khối lớn như R3 hoặc MT03 và đầy đủ các trang thiết bị độc quyền, phụ tùng chính hãng dành cho xe phân khối lớn cũng như exciter 150. Cửa hàng Yamaha 2s Cửa hàng dịch vụ và phụ tùng Yamaha 2S có đội ngũ chuyên gia và thợ máy chuyên nghiệp, đồng thời có đầy đủ phụ tùng exciter 150 uy tín, chất lượng, có bảo hành giúp chiếc xe Yamaha của bạn luôn trong trạng thái vận hành tốt nhất. Có nên tự thay phụ tùng xe exciter 150 không? Nhiều người thường rất ngại phải mang xe ra tiệm hoặc những trung tâm bảo dưỡng xe để thay phụ tùng, hoặc rất tốn thời gian để di chuyển vì không phải các địa điểm đó phổ biến khắp mọi tỉnh thành. Vậy câu hỏi đặt ra ở đây là có thể tự mình thay phụ tùng exciter 150 tại nhà không? Câu trả lời là bạn có thể thay thế cũng như tự bảo dưỡng những phụ tùng đơn giản, ít ảnh hưởng đến vận hành của xe như thay lốp, thay nhớt, khắc phục côn xe… Nhưng bạn cần chú ý là phải có đầy đủ thiết bị cũng như kiến thức về xe để tiến hành thay phụ tùng exciter 150 được dễ dàng nhất. Đối với cách bảo dưỡng xe exciter 150 tại nhà bạn cũng nên chú ý đến toàn bộ bộ phận khác của xe ngoài phụ tùng cần thay để xe có thể vận hành tốt nhất. Trên đây là toàn bộ nội dung về phụ tùng exciter 150 mà bạn cần biết. Bạn có thể tham khảo thêm về luật đường bộ để có nhiều thông tin hữu ích mới cập nhật nhé. Giới thiệu - Góp ý Nội quy - Thông báo Thủ tục xe máy Kiến thức xe máy Thông tin các giải đua Honda Yamaha Suzuki Piaggio Phân khối lớn Harley-Davidson Kawasaki Triumph Ducati Chuyện trò Phượt Hình ảnh các hội xe Mua bán xe cũ Mua bán xe mới Mua bán Moto PKL Phụ tùng Xe đạp - Xe điện Tạm gác qua chuyện chất lượng Exciter 150. Chúng ta cùng bước ra những thử nghiệm mới của Exciter 150 tại đất nước Thái Lan. 1 nước có thể độ xe, có thể test xe 1 cách chuyên nghiệp. Thử nghiệm mới chính là bộ số và tỉ lệ số truyền của 2 chiếc Exciter 150. Chiếc xe Exciter 150 màu trắng không tem đã được lên bộ số 6 cấp của R15 bên trái và chiếc Excier 150 màu trắng có tem bên phải, chiếc này đã được lên bài trên forum.​ Chiếc Exciter 150 bên trái với tỉ lệ số truyền cuối NSD là 14 - 47 = 3,3; giữ nguyên size vỏ zin là 120/70. Còn chiếc kia bên phải với tỉ lệ NSD là 15 - 47 = 3,1; lên vỏ size lớn 130/70. Như vậy chúng ta có 2 chiếc xe ngiêng về việc đepa, nhưng ở chiếc đã lên bộ 6 cấp thì có phần hút hậu. Kết quả, chiếc Ex 150 bên phải đạt 127km/h và chiếc Ex 150 đã lên bộ 6 số lên 13xkm/h. Với tốc độ lên đepa nhanh hơn so với zin. Lưu ý Clip test này nhằm thử sức bộ 6 số độ trên Ex 150 với các tỉ lệ sắp xếp NSD hợp lý để đạt được maxspeed trung bình ở dòng Ex 150, nhưng tốc độ depa nhanh hơn mức bình thường. Không có ý cạnh tranh nhau giữa 2 xe, chỉ mang tính chất test thử nghiệm. Các bạn cùng xem buổi test 2 chiếc xe này nhé.​ Nguồn Yamaha Exciter 150.​ Xem thêm Nói lộn xộn vậy trời, chiếc nào lên lốp , chiếc nào xếp lại NSD, nói cho rõ, éo hiểu cái mẹ j hết

tìm hiểu về exciter 150